Ha a Briggs & Stratton motor működés közben leáll, vákuum keletkezik a tankban, vagy üzemanyag-szivárgás tapasztalható a betöltőnyílás környékén, a tanksapka hibája is okozhatja a problémát. A tanksapka nem csupán záróelem: feladata az üzemanyagtartály tömített lezárása, valamint a megfelelő szellőzés biztosítása. A hibás vagy nem megfelelő sapka levegőzési problémát, üzemanyagveszteséget vagy akár indítási nehézséget is eredményezhet. A megfelelő tanksapka kiválasztásához szükséges a motor modell-, típus- és kódszáma, valamint a menet vagy rögzítési kialakítás pontos egyezése.
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
A tanksapka műszaki szerepe az üzemanyag-rendszerben
A Briggs & Stratton motorok üzemanyagtartálya zárt rendszerként működik, amelynek stabil üzemanyag-ellátását a megfelelő levegő-utánpótlás biztosítja. A tanksapka ezért kettős funkciót lát el:
- mechanikus zárást biztosít a tanknyílásnál
- szabályozott szellőzést tesz lehetővé
A szellőző rendszer – típustól függően – lehet egyszerű furatos kialakítású vagy beépített szelepes megoldás. Feladata, hogy az elhasznált üzemanyag helyére levegőt engedjen a tartályba, miközben megakadályozza az üzemanyag kifolyását vagy túlzott párolgását.
Eltömődött szellőző esetén a tankban vákuum keletkezik. Ilyenkor az üzemanyag-áramlás lelassul vagy megszűnik, ami:
- terhelés alatti lefulladást
- indítási nehézséget
- egyenetlen motorjárást okozhat.
A kategóriában megtalálhatók:
- menetes tanksapkák különböző menetátmérővel
- bepattintós kivitelek
- szellőzős és zárt rendszerekhez való változatok
- beépített tömítéssel rendelkező sapkák
A Classic, Sprint, Quantum, 450E, 500E, Intek és Vanguard motorcsaládok eltérő tanknyílás-mérettel és rögzítési kialakítással készülhetnek. Fűnyíró traktoroknál a nagyobb üzemanyagtartály miatt eltérő átmérőjű és szellőzési karakterisztikájú sapkák is előfordulhatnak.
Eredeti és utángyártott tanksapkák
Az eredeti Briggs & Stratton tanksapkák gyári menetpontossággal és megfelelő szellőzési paraméterekkel készülnek. Utángyártott kivitel esetén különösen fontos:
- a pontos menetemelkedés
- a tömítőgyűrű anyaga
- a szellőzőnyílás kialakítása
Nem megfelelő sapka használata szivárgást, párolgási veszteséget vagy üzemanyag-ellátási zavart okozhat.
Tipikus problémák
- Motor leáll működés közben – eltömődött szellőző miatt vákuum alakul ki.
- Üzemanyag-szivárgás – nem megfelelő zárás vagy sérült tömítés miatt.
- Benzinszag üzem közben – nem tömített tanksapka következménye.
- Nehezen indul hosszabb használat után – szellőzési probléma miatt.
- Laza vagy nem illeszkedő sapka – nem megfelelő típus használata miatt.
Kompatibilitási példák
Briggs & Stratton tanksapkák elérhetők többek között:
- 450E / 500E / 550E motorokhoz
- Classic és Sprint modellekhez
- Quantum sorozathoz
- Intek és Vanguard kivitelekhez
- fűnyíró traktor motorokhoz
Vásárlás előtt ellenőrizendő:
- motor modell-, típus- és kódszáma
- tanknyílás átmérője
- menet típusa vagy bepattintós kialakítás
- szellőző funkció megléte
- gyári cikkszám
Szállítás és szakmai támogatás
• A termékek nagyrésze raktárkészletről azonnal elérhetők
• Gyors, általában 1–2 munkanapos kiszállítás
• Gyári cikkszám és fotó segíti az eligazodást
• 30 év szakmai tapasztalat, segítség emailben vagy telefonon
Mini GYIK
Miért áll le a motor néhány perc után?
Eltömődött szellőző esetén vákuum keletkezik a tankban.
Minden tanksapka szellőzős?
Nem, típustól függően eltérő kialakítású lehet.
Fontos a pontos menetméret?
Igen, a nem megfelelő sapka nem zár megfelelően.
Okozhat benzinszagot a hibás sapka?
Igen, ha nem biztosít megfelelő tömítést.
Hogyan ellenőrizhető a szellőzés?
Ha a sapka lazításakor szisszenés hallható, vákuum alakulhatott ki.
Cserélhető házilag?
Igen, a csere általában szerszám nélkül elvégezhető.
